Foram 18 meses até esse VW Polo ficar do jeito que está nas fotos. Ian Agnew, o dono, ainda pretende remover os badges e os limpadores. Mas no momento está concentrado em outras coisas, como suspensão e rodas.

Por isso instalou um kit ar da Rayvern, usando bolsas da Firestone e estrutura da Avo. As rodas são as OZ Fittipaldi aro 16×7,5 na frente e 16×8.0 na traseira, com bordas polidas, miolo preto fosco e parafusos dourados. Espaçadores Adaptec de 15mm e pneus Toyo T1-R Proxes 195/40, tudo montado com cambagem negativa de -1,5 grau.

Por dentro, todas as colunas foram cobertas com camurça preta, os bancos traseiros deram espaço a dois tanques de ar escondidos sob um fundo falso, e um sub Hertz Hi energy HX250D de 10″ empurrado por um amplificador Vibe Slick A4, tudo comandado por um Kenwood DNX-5420BT. Os comandos da suspensão ficam escondidos dentro do cinzeiro.

Como todo mundo que gosta de mexer em carros, ele ainda não se satisfez. Bancos novos estão nos planos, assim como trocar os tecidos da cabine por couro roxo, alisar o parachoque da frente, entre outras coisas.

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Photos by: Adam McPeake & James Preston
Via: ILoveBass